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ホンダが生んだカップル専用車S-MXに下取りの未来はあるのか?

“カップル専用車”と言われた迷車(名車)の存在
S-MX開発陣の“見え見え”な思惑に、ついニンマリ
下取りは期待薄なS-MXはこうして売却すべし

【S-MXという超個性的車種の存在】

  • S-MXに乗れば、他人の視線でさえも二人の距離を縮めるひとつの要素
  • 本来は実用的な一台であった事実に目をむける人はあまりいない

かつて「乗っているだけで品性が疑われる」とまで言われていた車が存在していたことを、今の時代に生きる若者たちはご存じでしょうか?

SM-X…もとい、S-MX。まるで新しい性的プレイのジャンルのひとつにも聞こえてきそうなネーミングの“ソレ”は、かつてホンダが“カップル専用車”という御触れのもとに販売していた自動車の、れっきとした車種名なのです。

ホンダ S-MXの画像

2002年の生産終了から既に12年の歳月が経ち、今となっては“過去の車”になってしまったホンダのS-MX(エスエムエックス)は、その際立ったコンセプトから“イロモノ車種”として扱われがちですが、現在の主流であるトール型ワゴンの原型とも言えるスタイルが採用され、5ナンバー枠に収まりながらも抜群の居住性を確保していたという優れた一面を忘れてはいけません。

前席に限って言えば、その広さは同時期に発売されていたステップワゴンさえも上回るという、まさにクラスを超えた快適性が大きなウリだったのです。しかし、それでもやはり“カップル専用車”という位置づけのインパクトが強すぎ、そちらの面ばかりが人々の記憶に残ってしまった感は否めません…

【S-MXが“カップル専用車”と言われるワケ】

  • 開発陣は、端から“カップルのニ●ンニ●ン仕様”を狙っていた
  • コンセプトはともかく、S-MXはホンダの思惑通り若者を中心に大ヒット

先ずS-MXは車としての基本ステータスの段階からして、既にカップル仕様。

S-MXは基本的に乗車定員が“4名”に設定されています。その理由は「2対2のカップルが乗って楽しむ車だから」というもの。あまりにも清々しく割り切ったホンダの考え方に、多くの人は脱帽しました。

さらにその4人掛け用のシートとして前席・後部座席で採用されたのが、今では多くの車種で見られる“ベンチシート”です。ホンダはシートの区切りや凹凸でさえも、カップルの前では二人の恋仲を邪魔する障害と見なし、撤去してしまったというわけです。

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しかし、これだけにとどまらないのが徹底したカップル仕様にこだわり抜いたホンダイズムの真骨頂とも言うべきところ。前述したベンチシートの存在も、実は“とある事実”における通過点に過ぎません。

S-MXのベンチシートは前後共に後ろへ倒すことで、車内を完全なフルフラット状態にすることが可能なのです。つまり、車のシートがカップルたちのための“即席ベッド”に早変わりしてしまうというトンデモ仕様なわけです!しかもそのサイズは二人で“何か”をするにはちょうどイイ“セミダブルサイズ”という事実…これはもう、S-MX開発陣は完全に“動くラブ●テル”を意識していたと言われても仕方がないですよね。。。

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そして、それにさらなる追い打ちをかける極めつけの情報をここでもうひとつ。S-MXはフルフラットにした際、ちょうど手を伸ばした位置にティッシュボックス2個分の小物スペースがあるのです。開発陣の思惑を裏付ける決定的な証拠として、もう言い逃れは出来ませんよ?ホンダさん(笑)

結果的にS-MXはホンダの狙い通り若者層を中心に大ヒット。当時の日本では上下に揺れるS-MXが路上に溢れ、深刻な社会問題にまで発展していったのです…

※上記の内容には一部フィクションが含まれます。

【20歳目前のS-MXに価値はあるのか!?】

そんなS-MXも生産終了から12年。販売当初の初期モデルにいたっては既に19年選手と、20年目の大台がすぐそこに控えているほどになりました。そのためS-MXを所有するオーナーの中には、さすがにそろそろ買い替えを検討している人がいてもおかしくはありません。

その際に一番のネックになるのが、言うまでも無く“年式”“走行距離”でしょう。19年選手ともなれば走行距離が20万km近くに及んでいても不思議ではありません。車体各部の劣化も相当進んでいるはずです。

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そう考えると、残念ながら中古車としての価値はほぼゼロに等しく、買取り価格が付けば奇跡と言わざるを得ません。ましてや、買取り店で価格が付かないような車を下取りしてもらおうなどという考えは余程の例外を除いて諦めるべきです。

しかし、現状で“動いている”という事実がある限り、中古車のとしての価値は全くのゼロではありません

かなり辛辣な意見を述べてしまいましたが、あなたのS-MXに価値を見出す方法がたったひとつ残されています。それは、下取りではなくインターネットの中古車一括査定サイトを利用して買取店を探すという方法です。

買取店を探すだけなら直接店舗を回ればいいじゃない?と思われるかもしれませんが、一人で沢山の中古車買い取りショップを回るのはとても大変な労力を要します。ましてや、査定の交渉に関しては百戦錬磨の営業マンに言いくるめられないだけの自信はありますか?

そうした不安を全て解決してくれるのが、中古車一括査定サイトなのです。

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中古車一括査定サイトでは一回の情報入力で複数の買取業者に無料でまとめて一括査定の依頼ができるため、 高額買い取りまでの手間も時間もお金も一切かかりません。しかも、そうした作業はインターネットなので24時間いつでもOKというのも大きなメリットと言えます。

そして何より、同時に最大10社の見積もり比較が可能なので、あなたの車の本当の価値を分かってくれる業者が見つかる可能性が非常に高くなるのです。

高年式・過走行のS-MXであっても、最後まで諦めてはいけませんよ!

中古車一括査定サイトのワナ

愛車を売却する際、ここ数年主流になっている「中古車一括査定サイト」に登録し、自宅に複数の買取業者を呼んで査定額を釣り上げるのも悪い方法ではありません。あなたが交渉事が得意であればこれでOKです。

しかし、あなたが交渉事が得意では無いなら、一括査定サイトの利用は少し考えたほうがいいかも知れません。

なぜなら、一括査定サイトに査定登録すると登録して1分もたたない内に、

  • 専売交渉権をくれたら最高値を出します!
  • 真っ先にかけつけるのでウチに売ってくれ!

と買取業者からの電話が鳴りやまず、査定交渉の前の段階でストレスマックスになり冷静さを失い判断力が低下してしまうからです。

電話が鳴りやまない

また、ストレスに耐えられたとしても、交渉のプロを相手に対面で査定額を釣り上げるのはなかなか容易ではなく、思ったほどの高額査定を引き出せないまま妥協してサインしてしまい悔いが後々まで残ってしまう事になりかねませんので注意が必要です。

これらのマイナス面をカバーし「対面なし」「交渉なし」で一括査定サイトと同等以上の高い査定額を引き出す事に挑戦し成功を納めつつある新方式が「ユーカーパック」というweb上での無料一括査定です。

web上での無料一括査定(ユーカーパック)は下記の様な手順になります。

自宅、あるいはユーカーパック提携店(ガソリンスタンド等)で車の状態調査(無料)をしてもらう。※営業一切なし
上記の調査データをユーカーパックが個人情報を伏せた上で全国の買取業者(2千社)に送信
全国最高値の査定結果がユーカーパックからあなたの元に届きその額で売るかどうかゆっくり考える

このように、ユーカーパック(web上での無料一括査定)はネットオークションに近い仕組みとなっています。

カーオークション

対面交渉が必要ありませんので、

女性の方
すぐに決断するのが苦手な方
対面交渉に自信がない方
断るのが苦手な方
コミュ障ぎみの方

上記に一つ以上当てはまるなら、従来型の対面での一括査定ではなく、新方式であるweb上での無料一括査定の方がストレスなく高値で売り抜ける可能性が高まると思います。

下記に、ディーラー下取りや従来型の一括査定(対面交渉要)と、新方式であるweb上での一括査定(ユーカーパック)との違いが分かるよう比較表を作ってみました。ご参考までに。

査定
方式
対面交渉型一括査定
(従来型)
web上の無料一括査定
(新方式)
ディーラー下取りや
買取業者持込み査定
運営 gooカーセンサーcarview ユーカーパック ディーラー下取り
高額
査定
期待
対面
交渉
相手

8~12社

なし

1社

面倒
臭さ
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