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ホンダが生んだカップル専用車S-MXに下取りの未来はあるのか?

“カップル専用車”と言われた迷車(名車)の存在
S-MX開発陣の“見え見え”な思惑に、ついニンマリ
下取りは期待薄なS-MXはこうして売却すべし

【S-MXという超個性的車種の存在】

  • S-MXに乗れば、他人の視線でさえも二人の距離を縮めるひとつの要素
  • 本来は実用的な一台であった事実に目をむける人はあまりいない

かつて「乗っているだけで品性が疑われる」とまで言われていた車が存在していたことを、今の時代に生きる若者たちはご存じでしょうか?

SM-X…もとい、S-MX。まるで新しい性的プレイのジャンルのひとつにも聞こえてきそうなネーミングの“ソレ”は、かつてホンダが“カップル専用車”という御触れのもとに販売していた自動車の、れっきとした車種名なのです。

ホンダ S-MXの画像

2002年の生産終了から既に12年の歳月が経ち、今となっては“過去の車”になってしまったホンダのS-MX(エスエムエックス)は、その際立ったコンセプトから“イロモノ車種”として扱われがちですが、現在の主流であるトール型ワゴンの原型とも言えるスタイルが採用され、5ナンバー枠に収まりながらも抜群の居住性を確保していたという優れた一面を忘れてはいけません。

前席に限って言えば、その広さは同時期に発売されていたステップワゴンさえも上回るという、まさにクラスを超えた快適性が大きなウリだったのです。しかし、それでもやはり“カップル専用車”という位置づけのインパクトが強すぎ、そちらの面ばかりが人々の記憶に残ってしまった感は否めません…

【S-MXが“カップル専用車”と言われるワケ】

  • 開発陣は、端から“カップルのニ●ンニ●ン仕様”を狙っていた
  • コンセプトはともかく、S-MXはホンダの思惑通り若者を中心に大ヒット

先ずS-MXは車としての基本ステータスの段階からして、既にカップル仕様。

S-MXは基本的に乗車定員が“4名”に設定されています。その理由は「2対2のカップルが乗って楽しむ車だから」というもの。あまりにも清々しく割り切ったホンダの考え方に、多くの人は脱帽しました。

さらにその4人掛け用のシートとして前席・後部座席で採用されたのが、今では多くの車種で見られる“ベンチシート”です。ホンダはシートの区切りや凹凸でさえも、カップルの前では二人の恋仲を邪魔する障害と見なし、撤去してしまったというわけです。

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しかし、これだけにとどまらないのが徹底したカップル仕様にこだわり抜いたホンダイズムの真骨頂とも言うべきところ。前述したベンチシートの存在も、実は“とある事実”における通過点に過ぎません。

S-MXのベンチシートは前後共に後ろへ倒すことで、車内を完全なフルフラット状態にすることが可能なのです。つまり、車のシートがカップルたちのための“即席ベッド”に早変わりしてしまうというトンデモ仕様なわけです!しかもそのサイズは二人で“何か”をするにはちょうどイイ“セミダブルサイズ”という事実…これはもう、S-MX開発陣は完全に“動くラブ●テル”を意識していたと言われても仕方がないですよね。。。

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そして、それにさらなる追い打ちをかける極めつけの情報をここでもうひとつ。S-MXはフルフラットにした際、ちょうど手を伸ばした位置にティッシュボックス2個分の小物スペースがあるのです。開発陣の思惑を裏付ける決定的な証拠として、もう言い逃れは出来ませんよ?ホンダさん(笑)

結果的にS-MXはホンダの狙い通り若者層を中心に大ヒット。当時の日本では上下に揺れるS-MXが路上に溢れ、深刻な社会問題にまで発展していったのです…

※上記の内容には一部フィクションが含まれます。

【20歳目前のS-MXに価値はあるのか!?】

そんなS-MXも生産終了から12年。販売当初の初期モデルにいたっては既に19年選手と、20年目の大台がすぐそこに控えているほどになりました。そのためS-MXを所有するオーナーの中には、さすがにそろそろ買い替えを検討している人がいてもおかしくはありません。

その際に一番のネックになるのが、言うまでも無く“年式”“走行距離”でしょう。19年選手ともなれば走行距離が20万km近くに及んでいても不思議ではありません。車体各部の劣化も相当進んでいるはずです。

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そう考えると、残念ながら中古車としての価値はほぼゼロに等しく、買取り価格が付けば奇跡と言わざるを得ません。ましてや、買取り店で価格が付かないような車を下取りしてもらおうなどという考えは余程の例外を除いて諦めるべきです。

しかし、現状で“動いている”という事実がある限り、中古車のとしての価値は全くのゼロではありません

かなり辛辣な意見を述べてしまいましたが、あなたのS-MXに価値を見出す方法がたったひとつ残されています。それは、下取りではなくインターネットの中古車一括査定サイトを利用して買取店を探すという方法です。

買取店を探すだけなら直接店舗を回ればいいじゃない?と思われるかもしれませんが、一人で沢山の中古車買い取りショップを回るのはとても大変な労力を要します。ましてや、査定の交渉に関しては百戦錬磨の営業マンに言いくるめられないだけの自信はありますか?

そうした不安を全て解決してくれるのが、中古車一括査定サイトなのです。

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中古車一括査定サイトでは一回の情報入力で複数の買取業者に無料でまとめて一括査定の依頼ができるため、 高額買い取りまでの手間も時間もお金も一切かかりません。しかも、そうした作業はインターネットなので24時間いつでもOKというのも大きなメリットと言えます。

そして何より、同時に最大10社の見積もり比較が可能なので、あなたの車の本当の価値を分かってくれる業者が見つかる可能性が非常に高くなるのです。

高年式・過走行のS-MXであっても、最後まで諦めてはいけませんよ!

追伸:

高く売れたのはどこ?

車を売る際、愛車を査定してもらうのってなかなか面倒ですよね。 ですので、とりあえず付き合いのあるディーラーに査定に出したくなる気持ちはよく分かります。

しかし、 実はディーラーに持っていくよりもっと楽に愛車を最高値で売り抜ける方法があります。 それが中古車一括査定サイトです。

私は職業柄、国内の全ての一括査定サイトを実際に何度も何度も使ってみましたが、今最も高い査定額を引き出せる!と言い切れるのは以下の2サイトになります。

私は、概算査定価格がweb上ですぐに確認でき、東証一部上場企業が運営していて安心感もある
「かんたん車査定ガイド」をメインで使っています。

ただし、多少時間があり「1万円でもいいのでより高く売り抜きたい時」は両サイトに登録するようにしています。

多少手間であっても、そのほうがより多くの査定結果を無料で得られ「損をするリスクを回避できる」と判断しているからです。

自動車流通総合研究所 客員主席アナリスト
深川 泰三

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